January 16th, 2014

Yello

Парижское метро

Одно из старейших в мире - 1900 года рождения. Удобный для перемещения транспорт, учитывая парижские пробки. Но и минусов много - станции зачастую обшарпанные (не как "Гурамишвили", но не сильно лучше) и дохрена карманников, особенно на буржуйских линиях 1, 6, 9 и 10. Вагоны метро зачастую теплые, ламповые, 60-х и 70-х годов, но теснющие - советские метровагоны просто царские хоромы по сравнению с парижскими. Есть еще дебильная тенденция - устанавливать стеклянные двери на платформах, официально чтобы народ под поезд не бросался. При этом стеклянные двери человеку максимум до шеи достают, захочет - перелезет и все равно бросится.  И эти автоматические поезда на линиях 1 и 14 тоже УГ.

Ах да, переходы между станциями узенькие, эскалаторов в большинстве случаев нет. Ладно, пошли картинки смотреть. Вот поезд MF 77 на линии №8 в юго-восточном пригороде Парижа Кретей (неплохой пример урбанизма 1970-х этот Кретей, я вам скажу).

А это более новый поезд типа MF 01 у станции "Жорес", линия №2. Раньше тут ходили более древние MF 67, но их с этой и 5 линий убрали. Вообще линия №2 прикольная, соединяет аристократические округа и такой атас, как Барбес-РошешуарCollapse )