April 19th, 2013

Yello

Таксисты с дипломами и без

Язык не поворачивается назвать тот ужас, который в массовом порядке ездит на городам Грузии, такси. Редко когда попадется нормальный водила на нормальной машине. Нередко встречаются насквозь прокуренные, кашляющие аки старый пес и харкающие на каждом перекрестке возницы. Машины зачастую побиты не один десяток раз, окна не открываются, а из багажника несет газом (иногда и от драйвера тоже газом несет, но не пропаном/бутаном/метаном)

Я когда прилетел в Тбилиси, то был встречен своим двоюродным братом. Тот довез меня до редакции, а позже посадил меня в такси, чтобы я вещи у него оставил. Это было что-то! Машина глохла при любом сбросе оборотов, из замка зажигания торчала отвертка, зеркало заднего вида было заботливо подоткнуто...веточкой и губкой, чтобы зеркальный элемент не падал вниз - механизм ведь давно сломан. Кишки проводов от "гребешка" были пропущены прямо через окно, а лобовое все в трещинах. Про наличие глушителя я спрашивать не стал, по звуку было все ясно, запах природного газа заполонил весь салон, почти принял ислам от этого. Адрес таксист не знал. Впрочем, я нередко натыкаюсь на водятлов, которые не знают, где находится нужная мне улица. Хотя когда добрая половина таксистов в Тбилиси приезжает из всяких там Марткопи или Кумиси, это понятно.

Техосмотр или знание там каких-то ПДД...Ага, уже побежали загонять машину на подъемник. Делать больше нечего.

Кстати, самые гнилые таксисты в Грузии в Батуми. За сумму, достаточную для переезда из Сабуртало в Надзаладеви, батумский вурдалак провезет через 3-4 квартала. Все, приехали. А недавно я увидел, как два таксиста дрались около Интуриста за пассажиров, которые ошалело глядели на них. Надо было вообще свалить оттуда и наблюдать за цирком умалишенных поодаль.

Короче, без особой нужды на такси в Грузии я не езжу. И деньги экономлю, и риску подвергать себя не хочу. Вот так.

А как обстоят дела за бугром с такси? Что намного лучше, это и так понятно. Расскажу про систему в Женеве, она мне хорошо известна.

Collapse )
Yello

Немного исторической Франции

Набрел в сети на огромнейшую коллекцию фото общественного транспорта Европы аж с 1960 года и по наши дни, автор Жан-Анри Манара, основатель сети музеев общественного транспорта во всей Франции.

Тулуза, 1968 год. Автобус Chausson по прозвищу "свинья" из-за характерного носа.

ТCollapse )