November 12th, 2012

Yello

Для либертарианской палаты №5

Какой ужас, этот мерзкий и ничтожный народ, эти козявки, управляющие автобусами и метро, взбунтовались! Как они смеют протестовать? Ведь целых 20 минут перерыва в день дано. А что туалетов на остановках нет, не беда - ведет нас партия в главе с Мишей и Бандюкидзе к развитому социализму либертарианству, так что пока не дошли, терпеть надо!

И что самое главное, автобусы и метро убыточны из-за того, что они в руках у государства! А вот когда будут они частными, то не будет ни забастовок, ни убытков. И сразу наступит фееричный пиздец светлое будущее.

Специально для больных либертарианством головного мозга из палаты № 5 посвящается:


Collapse )
Yello

История транспорта Женевы.

Наешл на Фликре кучу фотографий поездов, автобусов, троллейбусов и трамваев Женевы и Швейцарии. Автор Андре Кнорр из Женевы.
1978 год. Тоне-Моллесюля, возле КПП с Францией.

Конец 1978 года. Женева, улица Конфедерасьон.

1982 год. Площадь 22 кантонов.

UPD: Не удержался и решил добавить еще фото. Ведь история моего любимого города.
1977 год, депо Жонксьон.

1978 год, Пленпале. Сейчас тут посторили крупную узловую остановку, но здания все целые. Только вот в первом здании сзади теперь Макдак, в третьем жил Плеханов, в четвертом уклоняется от налогов Лукойл, а на первом этаже последнего бухал в пивной Ленин (сейчас там японский ресторан с расовыми японками в кимоно и с веером). А еще с двух минутах ходьбы штаб-квартира ZOG.

1977 год, улица Анри Дюнана.

1984 год, презентация тогда еще совсем нового трамвая Duwag-BBC(Brown, Boveri & Cie)/Vevey. Одежда людей явно дискотечного стиля.

И вот за что я буду уважать этого человека и его труд вечно - 1994 год, свежий Re 460 перегоняет еще совсем новый Bem 550-000 из Вильнева в Женеву. Тогда ателье Vevey и не догадывалось, что это их последнее творение - через год оно будет куплено канадцами из Bombardier.

Со временем буду показывать больше исторических фото. Думаю, месье Кнорр не обидится.