?

Log in

No account? Create an account

Пирейский порт

Как я уже писал в преыдущих записях о Греции, я поселилися не в Афинах, а в Пирее. И сделано это было более чем умышленно. Так как я вырос у моря, то легко понять, почему я избрал местом локации Пирей - ведь нет лучшего места для того, чтобы быть поближе к одному из самых крупных портов Европы.

Этот вид находился в где-то трех минутах неспешной ходьбы от моего отеля.

Read more...Collapse )
В южных странах любят мотоциклы, мопеды и мотороллеры. Если раньше я считал самыми мотоциклетными городами из посещенных мной Париж и Женеву, то теперь пальма первенства уверенно захвачена Афинами. Здесь на двухколесном транспорте ездят все и возят все.

Раннее утро на перекрестке в Пирее.

Read more...Collapse )

Греция автомобильная

Вчера были троллейбусы, а сегодня пришло время последнего поста про четырехколесный транспорт в Греции. После этого останутся лишь мотоциклы и суда, они достойны персональных записей вне всякого сомнения. Сейчас же речь пойдет о том, на чем ездят в Греции. Забегая вперед, скажу, что греческий автопарк крайне разнообразен и богат на исторические автомобили разной степени сохранности, что не может не радовать.

Начнем с полиции. Она может ездить на Citroen Xsara 2001-2005 годов (у меня в 2014 году тоже такая машина была, но без сирены).

Read more...Collapse )

Греческие тролли

Пришла пора завершить описание общественного транспорта в Афинах. Про автобус, метро и трамвай я уже писал в предыдущих постах. Теперь же речь пойдет о троллейбусах, благодаря которым Греция может похвастаться самой большой троллейбусной сетью в странах ЕС. Тоже неплохое достижение, должен заметить.

Троллебусы ходят в Афинах с 1949 года, то есть почти 70 лет. В городе имеется как минимум 20 маршрутов троллейбуса, но я ездил далеко не на всех. Про маршруты и то, куда они ходят, можно почитать и в Википедии, а теперь пришла пора фотографий.

В Афинах тролль является полноценным участником дорожного движения. Которое является типично южным (и поэтому очень знакомым мне), о чем свидетельствует эта фотография. Но при этом я считаю, что южным городам очень подходят трамвай или троллейбус. Имидж и забота об экологии в одном флаконе. Жаль, что в Грузии времен развитого мишизма этого понимать упорно не хотели.

Read more...Collapse )
После афинского автобуса с трамваем настало время и афинского метро. Которое тоже весьма примечательно.

Греки считают свое метро вторым в мире после лондонского (где самих греков тоже немало). Частично они правы, так как линия, по которой сегодня проходит первая линия, была открыта еще в 1869 году. Но вам умолчат о том факте, что на протяжении 35 лет с момента запуска линии из Афин в Пирей по ней ходили паровозы и электрификация по канонам метро была выполнена лишь в 1904 году. Но истинная дата запуска афинского метро мне не так важна, как поездки в нем, ибо именно метро было моим главным транспортом все эти дни, что я повел в Греции.

Конечная станция первой линии в Пирее, рядом с которой я и жил. Кстати, в здании самой станции находится железнодорожный музей, но его я не посетил, очарование таверн было слишком велико. Как-нибудь в другой раз.

Read more...Collapse )
Рассказы про поездку в Грецию продолжаются. Так как обыкновенных фотографий слишком много, я отступлю от канонической схемы "день за днем" и перейду на тематические записи. Первой из них станет пост об афинском автобусе и трамвае. Начнем с автобусов.

Афины весьма автобусный город. Вот конечная у пирейского порта.

Read more...Collapse )

Ελλάδα, ημέρα 1

После небольшого перерыва я вновь продолжаю выкладывать фотографии из моего отпуска по Греции и Болгарии. Так как с Болгарией уже вопрос закрыт, наступила очередь Эллады. И должен предупредить, что Греция оказалась на редкость плодотворной с точки зрения фотографирования страной. За 5 дней я снял более 1100 фотографий. Конечно, в ЖЖ попадут не все, но кое-что таки будет показано.

В первой части я покажу афинский аэропорт и дорогу до отеля. Затем пойдут посты про сами Афины, Пирей, некоторые достопримечательности и закончится все это спецзаписями о транспорте да жителях города (без женщин никуда!). А теперь к делу.

Вот что я увидел при выходе из самолета, прилетев в аэропорт имени Элефтериоса Венизелоса.

Read more...Collapse )
Ээээээээээаааааааааа,
эээээээаааааааа-аа-ааа...

Дэлэлэлэй, эааааааааааааааа,
Дэлэлэй лэлэлэй лала-ла,
Далалай лалалай лала-ла!

Дэлэлэлэй, эааааааааааааааа,
Дэлэлэй лэлэлэй лала-ла,
Далалай лалалай лала-ла!

Знатоки мемов уже догадались, что это начальные мотивы нашумевшей 6 лет назад песни "Мразиш". Так как Болгария в целом весьма музыкальная страна, но в бывшем СССР с 2011 года знают (и будут знать) лишь эту композицию, пришлось начать второй пост о Софии именно с нее. Других болгарских песен я тоже не знаю. Оригинал выкладывать по этическим соображениям не буду, его найти на просторах ютуба несложно. А теперь к фотографиям города.

В Болгарии тоже масса торговых объектов около станций метро. Прямо как в бывшем СССР.

Read more...Collapse )

Транспорт в София

Нет, я не стал безграмотным, это просто заглавие на болгарском. Этой записью я начинаю рссказывать о моей поездке в Болгарию и Грецию. Начну с Болгарии, так как в этой стране я был меньшее время.

Аэропорт Софии выглядит весьма современно, толп пассажиров на его территории особо замечено не было. Это хорошо, когда нет очередей на паспортный контроль и прочие досмотры.

Read more...Collapse )

Сеанс немого кино

Бродя по Ютубу, обнаружил нечто уникальное - историческое видео 1985 года о рабочих буднях сотрудников ТЧ-2 Батуми. Автором видео является некто Валерий Некрасов, за что ему огромное спасибо. Вот оно - всего 3 минуты длиной, без звука и не самого лучшего качества, но видео того стоит:

Кадры видео сняты в ходе подготовки электропоезда ЭР2 к рейсу Батуми - Поти (в годы СССР был такой, ходил ли он после 1991 года, сказать не могу) и во время него. Под катом - расшифровка видео.
Read more...Collapse )

Profile

Yello
9_3viggen
Troll Wars

Latest Month

December 2017
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow